La reforma del Reglamento General de Circulación introduce desde este jueves nuevas obligaciones para ciclistas, motoristas, usuarios de patinetes y conductores, con especial atención a la protección de los usuarios más vulnerables.
Desde este 1 de octubre de 2026 entran en vigor en España buena parte de las modificaciones del Reglamento General de Circulación, una reforma que incorpora nuevas medidas de seguridad vial y modifica algunas de las normas que afectan al tráfico cotidiano.
Entre las novedades más destacadas se encuentran las relativas a los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos. Se establece una edad mínima de 15 años para conducirlos, además de la obligatoriedad del casco. También deberán utilizar elementos reflectantes durante la noche o en condiciones de baja visibilidad.
La reforma también refuerza la protección de los ciclistas. En las carreteras interurbanas, el casco será obligatorio y, al adelantar a una bicicleta, los vehículos deberán mantener una separación mínima de 1,5 metros. Además, deberán reducir su velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía durante la maniobra. En carreteras con más de un carril por sentido será necesario ocupar completamente el carril contiguo para realizar el adelantamiento.
Nuevas obligaciones para motos
Los usuarios de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado. La nueva regulación contempla también la posibilidad de que las motocicletas circulen por el arcén derecho en determinadas situaciones de congestión, siempre en los tramos habilitados y sin superar los 30 km/h.
Corredor para emergencias en los atascos
Otra de las novedades afecta a las retenciones. Cuando el tráfico esté detenido o avance muy lentamente, los conductores deberán facilitar la creación de un corredor de emergencia que permita el paso de ambulancias, bomberos, Guardia Civil, Policía y otros vehículos prioritarios.
También se introducen cambios para la circulación con nieve. En autopistas y autovías afectadas por estas condiciones no se podrá adelantar y deberá mantenerse libre el carril izquierdo para facilitar el trabajo de los servicios de emergencia y los vehículos quitanieves.
La reforma modifica igualmente algunas excepciones relacionadas con el uso del cinturón de seguridad y establece nuevas condiciones para el estacionamiento de autocaravanas.
No todas las novedades comenzarán a aplicarse inmediatamente. Algunos requisitos relativos a los VMP tendrán un periodo transitorio y entrarán en vigor posteriormente.
La Dirección General de Tráfico señala que el objetivo de la reforma es adaptar las normas de circulación a las nuevas formas de movilidad y reforzar especialmente la seguridad de peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal.
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